群创17.3寸液晶屏N173FGA-E44的用途和特点

车载显示屏的特点与展望

车载显示屏在汽车装置中十分重要，不仅在车辆行驶中被高频次使用，而且还要为驾驶员提供帮助，因此高性能的车载显示屏一定要具备以下几个特点：

友达出的不只是一片片面板、一个个显示器，甚至做到系统、搭配软体出货，咖啡厅的得来速系统、连锁速食店的点餐系统，都是友达规划、提供的。很多人也看到商机，但是这不只是硬体，后面从供应链管理到客户网络建立都很复杂，很多厂商没有能力做到。

此外，观察前几大面板厂的变化，三星逐步退出LCD面板加码***在OLED面板，LGD同样分神将放在OLED，夏普则是力求***。几家面板厂策略都出现变化，所以现在一线品牌要找LCD的合作伙伴，就是友达，可以看到友达产业地位一直在提升。

为什么 CRT 画质这么好也被淘汰，液晶反而发展的很好？

CRT和液晶比起来也就是１、动态响应２、色彩３、对比度　占优势，但是！

１的代价是屏幕闪烁，当然提高刷新率可以将闪烁减轻到人眼无法感知，但是提高刷新率的代价就是降低分辨率（对于大部分主流低带宽CRT而言）。再加上大多数普通用户的用途是一看电视二办公（文档表格幻灯片等），动态效果好不好根本不重要。

２因为大多数普通用户用的还是中低端CRT，当时在主流市场上与CRT竞争的液晶都是用的CCFL背光，比当今主流的LED背光色彩表现要好些，虽然还是比不上CRT，但是由于大家都不怎么在乎这个,而且差距并没那么明显。

3由于大部分普通用户都是白天或开灯使用显示器，而CRT的荧光粉层并不能做成纯黑不反光，大部分低端CRT甚至是***或白色的，所以白天或开灯情况下对比度体验可能反而不如液晶，又由于大多数普通用户并不懂如何调整对比度以至于大部分人的CRT对比度甚至夜间关灯也不如液晶。

简而言之，在普通用户眼里，CRT和LCD的画质差距就是：嗯，都能显示彩色。

反观液晶，由于是窗格型像素，一眼看过去液晶是要比CRT清晰一些的。